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針對成本費,許多小區(qū)業(yè)主和承包單位有一個錯誤觀念,總覺得選用安全性的高空作業(yè)車工程施工會使成本費增加,時下,我國的人口老齡化,人力成本在逐漸提升,早90年代一個職工,一天30-50元就可以,2000年后,80-一百元/天就可以,如今零工基本上都是在300-40零元中間,并且基本上是六零后、七零后,八零后、九零后中很多人不肯再從業(yè)該一線技術(shù)工種,而一副鋼管腳手架標配4人,按現(xiàn)行標準工費,每日共1600元,遠超銷售市場高空作業(yè)車租賃價。再再加上鋼管腳手架的拆卸均需人力,用時長,高效率不高,在短期內(nèi)的中小型工程項目如涂刷建筑涂料、安裝廣告宣傳、窗門、機電工程駕駛檢查等工作上,尤其突顯。
吉尼高空作業(yè)平臺
高空作業(yè)平臺和高空作業(yè)車咋一聽差別并不大,實際上二者的區(qū)別是非常大的。今日我關(guān)鍵來給大伙兒講講這彼此之間有為何不一樣?從商品應(yīng)用上而言,高空作業(yè)車是選用底盤的,靈便。能夠在路面上行車,大大減少了在工作時對其他車子的危害。高空作業(yè)平臺的行車速率和協(xié)調(diào)能力不如高空作業(yè)車,在工作的全過程中不用開展很多的轉(zhuǎn)換場地,小范疇的挪動就可以達到應(yīng)用要求。二者的代替性不強,高空作業(yè)平臺關(guān)鍵運用于建筑工程施工領(lǐng)域,而高空作業(yè)車關(guān)鍵運用于市政工程行業(yè)。從產(chǎn)品屬性上而言,高空作業(yè)平臺歸屬于工程項目工業(yè)設(shè)備,沒有嚴苛的規(guī)定,而 高空作業(yè)車歸屬于特種車,要有生產(chǎn)車牌的。從生產(chǎn)上而言,現(xiàn)階段生產(chǎn)高空作業(yè)平臺的生產(chǎn)廠家比較多,可是因為生產(chǎn)資質(zhì)證書等的難題,生產(chǎn)高空作業(yè)車的生產(chǎn)廠家相對性較少。青島捷立主要代理美國吉尼高空作業(yè)車,主營高空車的銷售及租賃業(yè)務(wù),有著豐富的高空作業(yè)平臺的維修經(jīng)驗,能夠及時快速的提供高空車的租售及售后服務(wù)等,客戶可以根據(jù)自己的實際情況,選用合適高度的高空作業(yè)平臺,高空車租賃時間靈活,歡迎來電咨詢!
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